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Du transport à l’intérieur, la sécurité routière change de patron.

Et oui nous parlons bien de ministères !

Jusqu’ici incombant au ministère des Transports, la sécurité routière s’est vu transférée ce mercredi  7 décembre 2010, par décret d’attribution du conseil des ministres, au ministère de l’intérieur.

Cela présage-il des changements majeurs ?

Et bien si jusque là, la tendance était au « matraquage répressif avec des radars toujours plus vicieux et des contrôles toujours plus sévères »,  la  politique de répression et de sanctions ne se verra certainement pas adoucie sous l’aile de M. Brice HORTEFEUX.

Gestion de la sécurité publique et civile, des forces de sécurité intérieure, de l’immigration, prévention de la délinquance, lutte contre le trafic de stupéfiants et maintenant gestion de la sécurité routière : « jamais, sous la 5ème République, le ministère de l’intérieur n’avait eu un tel périmètre d’actions« , se réjouit le ministre de l’intérieur.

Mais plutôt que de débattre sur la légitimité d’une telle concentration de pouvoirs en une même entité (libre à vous de bâtir votre opinion), une interrogation plus constructive se soulève :

Sanctions et répressions sont-elles la seule et meilleure solution pour combattre le fléau des dangers de la route ?

Éducation routière, sensibilisation et prévention auront-ils quand même une petite place dans une politique au plus stricte ?

Votre avis nous intéresse !